Dlaczego należałoby przerobić samochód z etyliny na propan?


Pierwsza część instalowana jest pod silnikiem. Następny fragment to zbiornik na gaz z armaturą instalowany w bagażniku wozu. Zależnie od typu silnika i metody podawania paliwa wyróżniamy 4 najbardziej popularne generacje instalacji samochodowej na gaz propan: pierwszytyp to instalacja gazowa z ręczną regulacją stosowana w wozach starszego typu z wtryskiwaniem gazu bez katalizatora. Druga klasa to układ z elektroniczną regulacją instalowany w autach z podawaniem paliwa oraz z katalizatorem. Kolejna klasa to wtrysk ciągły gazu w fazie lotnej i nareszcie czwarta klasa – naprzemienne wtryskiwanie propanu stosowane w napędach najnowszej generacji. Cena instalacji na propan w największym stopniu jest zależna od typu silnika.